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余承东:自动驾驶不应过度依赖高精地图

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一直以来,围绕着自动驾驶的解决方案都有多种声音,争议的焦点也有很多,比如视觉方案和激光雷达,又比如要不要使用高精地图。

近日,华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东对于自动驾驶发表了自己的看法,他认为现在自动驾驶还使用高精地图,但未来发展不应该依赖高精地图、车路协同。

“有车路协同、高精地图协同更好,没有我们也能做好。未来不能过分依赖于高精地图、车路协同,自动驾驶和智能驾驶的能力就上不去。”

余承东指出,就像人类驾驶员,很多时候其实也并没这样的一个能力支撑,另外目前中国的道路环境还存在较大的不确定性,很多地方几乎每年都有局部或者整体的翻修,本身也给车路协同等技术方案带来了较大的挑战。

虽然高精地图可以提高自动驾驶的上限,但其本身的绘制难度和成本极高,而且需要及时更新维护,加上国内道路交通状况比国外更为复杂,所以使用高精地图并不见得完全一定就是好事。

无独有偶,特斯拉的自动驾驶方案同样没有使用高精地图,而且它更为激进,彻底放弃了各种雷达模块,转而使用纯视觉方案,一边行驶,一边扫描和重构外部环境,但也达到了较高的水准。

特斯拉的成功经验可以说给其他车企打了个样:自动驾驶,不一定非得用高精地图,甚至连雷达都不需要。

余承东自动驾驶
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